トヨタ新型ハリアーマイナーチェンジ!最新の車両概要紹介

2017年6月8日待ちに待ったハリアーが新型へマイナーチェンジしました。

2.0Lターボエンジン搭載車が追加、Toyota Safety Sense Pによる安全性能の向上、エクステリアデザインの変更など、ハリアーブランドに更に磨きをかけるモデルチェンジとなりました。

一言ではお伝え出来ない新型ハリアーの魅力について、今回より何度かに渡ってご紹介して行きたいと思います。

まずは、簡単な車両概要についてのご紹介です。

トヨタ新型ハリアーマイナーチェンジ

新型ハリアーの車両概要

2017年6月8日、トヨタの人気SUVハリアーが新型へマイナーチェンジし発売が開始されました。

初代ハリアーのキャッチコピー「WILD but FORMAL」で、雄ライオンの頭部を持つ若き紳士がイメージキャラクターをして、高級クロスオーバーSUVという新ジャンルを確立して早20年が経過しました。

ハリアーの歴史についてはこちら↓

ついにトヨタハリアーがマイナーチェンジ!ハリアーの歴史を振り返る

今回の新型ハリアーは、3代目ハリアーの1度目のマイナーチェンジでテーマを「ハリアーネスの更なる進化」としています。

新型ハリアーのマイナーチェンジでの主な変更点は3つです。

・2.0Lターボエンジンの追加

・Toyota Safety Sense Pを全車標準設定

・内外装デザインの変更

の3つです。それぞれ詳しくご紹介していきます。


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新型ハリアー2.0Lターボエンジンの追加

マイナーチェンジ前のハリアーのガソリン車は、2.0Lエンジンが搭載されていましたが、これに2.0L直列4気筒直噴ターボエンジン搭載のモデルが追加されました。

トヨタ車ではクラウンアスリートに搭載されているエンジンと一緒で、レクサスではNX200t、IS200t、RX200t、RC200tなどに搭載されております。

今回搭載されている8AR-FTSターボエンジンは231馬力を発揮し、低回転域から高トルクを発生させるため、滑らかな走り出しを実現しています。

今回のマイナーチェンジではハイブリッド車の変更はありません。パワフルな走りを楽しみたい方は2.0Lターボエンジン搭載車をお選びいただくと良いかもしれませんね。

エンジン種類 2.0L直噴ターボエンジン(8AR-FTS)
排気量 1,998
最高出力 170[231]/5,200~5,600
最大トルク 350[35.7]/1,650~4,000
トランスミッション 6 Super ECT
駆動方式 2WD/4WD
使用燃料 ハイオク
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N.m[kgf.m]/rpm
JC08モード燃費 13.0(2WD)/12.8(4WD)
[単位]km/L


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新型ハリアーToyota Safety Sense Pを全車標準設定

今回のマイナーチェンジでトヨタが誇るToyota Safety Sense Pが全車標準設定されました。

トヨタの「実安全の追求」から生まれた高精度のこのシステムは、現在C-HR、プリウスなどトヨタの7車種に搭載されており、今後はトヨタ全車種に搭載されていくと思われます。

Toyota Safety Sense Pについてはこちら↓

トヨタの自動ブレーキは凄い!Toyota Safety Sense(トヨタセーフティーセンス)の実力

また電動パーキングブレーキやブレーキホールドも全車標準設定されて、安全性能が向上されております。


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新型ハリアー内外装デザインの変更

外装デザインの変更

今回のマイナーチェンジでの外装デザインの変更は以下の通りです。

・グリルデザインの変更

・LEDヘッドライト周りの変更(シーケンシャルウインカーの設置)

・リアデザインの変更

内装デザインの変更

今回のマイナーチェンジでの内装デザインの変更は以下の通りです。

オプティトロンメーター、ステアリングホイール、シフトパネルなどの意匠変更があります。

新たな内装色として「ダークサドルタン」が追加されました。

ターボエンジンの内装色は「ブラック&レッド」に統一。

まとめ

今回マイナーチェンジした新型ハリアーは、高級クロスオーバーSUVの先駆車として確かなブランドを確立し、また新たな進化をさせてきました。

これまでのコンセプトを引き継ぎ、パワートレインの追加、安全性能の強化、デザインの進化を果たしました。

新型ハリアーの魅力はまだまだあります。これからも、その魅力をご紹介していきたいと思います。

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